半岛·体育中国官方网站平台登陆智能化的家居安防都有哪些关注点?一向被视为安全港湾的家,如果不注意安全问题,很有可能成为意外伤害发生的场所。传统家居安防看重的是门窗,认为有
智能安防在智能家居的权重越来越大,智能安防设备比如门禁、智能锁、摄像头等均可与互联网大数据、云服务等相连接,实现功能产品向智能产品的升级。相对来讲智能家电来说,智能安防在智能家居阵营中潜力巨大。
物联网的发展让智能家居以安全、便捷、智能等诸多特点走进日常生活,那么,家居安防都需要关注些什么呢?
智能家居一度被定调为“客厅经济”,国内不少家电厂商是进军智能家居市场的急先锋。然而,智能家居的概念很热、产品很炫,消费者并不买账,目前尚无真正重塑人们的家居生活形态。其原因在于很多智能家居产品仅仅是增设了联网功能,并未切中用户的痛点。
智能门锁相较传统门锁在安全性上有了重大提升,同时更智能。单从技术上来说,目前智能家居主流的ZigBee技术加密程度比还高10倍,以目前的技术想暴力破解智能锁系统几乎不可能。
市面上多数智能锁都具备NFC、手机远程、密码、指纹等多种解锁方式,甚至还能绑定智能家居场景享受智能生活。值得关注的是,用户每一次开锁,智能家居APP上都能实时反馈门锁的状态,用户能够心中有数,强迫症再也不怕忘记关门。
智能摄像头是家居安防的“千里眼”,出门在外哪能不担心家中老人小孩?走亲访友家中小喵小汪怎么样了?外出旅游家中财物何人看管?
相较于传统的监控,智能摄像头无论是灵活性、安全性还是智能性上都具有更大优势。用户可通过手机能够随时查看家里的情况,对家里的状况了如指掌。移动侦测功能还能够在探测到有人非法闯入侦测区域时,向手机推送报警信息,视频随时回放和双向分时语音对讲等功能更是贴心至极。
无论是店铺、仓库还是家庭,智能家居红外入侵和门窗磁感应都能为安防再加一道屏障。红外入侵探测器能够对设备周边范围内状况进行有效探测,当有人非法靠近时探测范围时,红外入侵立即向手机推送报警信息,同时可以联动声光报警器发出警报,提醒陌生人知难而退,用户也能及时掌握家庭状况。
门窗磁探测器则适合安装在窗户、门及抽屉、保险箱等两侧,当这些地方出现异常行为迹象,手机第一时间收到报警信息,用户可以通过智能摄像头查看家庭状况,异常情况及时知晓。
如此三招,安防问题就能得到有效解决,智能安防产品运用先进的物联网技术给用户带来系统化的解决方案,对于用户而言无疑是吃了一颗定心丸。
在眼下,随着智能手机和高速网络对我们生活的深层渗透、我们对身边那些习以为常的家用设备,越来越需要智能化、互联化方面的功能。譬如拿音箱来说,几年前的音箱卖点就是音质、设计和多媒体功能,那时候连一个线就可以让它发出美妙的声音;但现在的音箱,不但需要蓝牙连接,最好还能接入家庭的wifi网络,只要用户一到家,随时随地就可以定制化地播放那些已经通过网络支付、自动下载的音乐…… 随之而来的,就是我们身边不可缺少的汽车,也随着技术和网络的快速发展,在智能化和互联化方面得到了飞速提升。那么,假设一辆汽车可以像智能手机一样为用户提供服务,这是不是我们的最终目标呢? 数日前,车云菌在重庆和湖北两地,针对奇瑞瑞虎家族搭载的“Cloudrive 3
自动驾驶、智能互联作为当前全球汽车产业最受关注的汽车技术,同时也是汽车巨头以及科技企业竞相争夺的制高点,如今正开始从单纯的技术研发逐渐步入商业化量产。纵观市场,越来越多的企业开始在各种场合,譬如正在举办的广州车展,向公众展示他们在自动驾驶领域的最新研究成果,以及具体的商业化时间表,来迎接即将爆发的量产大潮。特别是“百度系”企业,很多都将量产时间定于最近两三年,推动自动驾驶汽车进入商业化的关键时刻。 广汽第三代全自动驾驶原型车 2017广州车展期间,广汽传祺展台亮相了第三代全自动驾驶原型车。 与前两代原型车相比,第三代全自动驾驶原型车加装了很多传感器,包括两个彩色摄像头——分别负责红绿灯和行人检测,一个64
随着的迅速崛起,智能产品充斥我们生活的时代,新科技慢慢取代传统方式半岛官网入口网页版。从智能手机到智能机器人,智能时代带给我们的不仅仅是行事效率的提高,还有获取信息方式的多样性,快捷性,还有信息的多样化,及时性。不仅如此,就连玻璃智能清洁服务企业——利尔阳光也摈弃了传统人工“蜘蛛人”危险高空清洗作业,取而代之的是“科利尔”智能化清洗机器人。 传统人工清洁方式存在众多弊端 如今,传统人工清洁存在很多弊端,需要大量的劳动力,而且当清洁面积较大时,会存在人员不容易管理、专业的水平不容易控制等问题,这样会导致清洗效果性较差,清洗效率较低,对于玻璃也有一定的磨损,会影响到透光率和使用的寿命;当人工清洁大厦外墙玻璃时,既具有危险性,而且人工成
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对于智能手机的操作,汽车似乎停留在“远古”时代,也许不断挑战和推动汽车行业的创新力量正好是汽车行业门口的野蛮人,比如苹果,谷歌等互联网世界的理想主义者。 几年前汽车巨头们还在强调汽车工业的原点是要解决从A点到B点的距离,但是随着商业社会的互联网化,人们对汽车的需求已经发生了巨大变化,汽车作为一种工具,人们将更加关心的是如何到达B点,以及到达B点以后要做什么,这将是完全不同的两个应用场景。 因为A点到B点已经是一个常规的基础需求,就像手机的通话功能。但是人们现在需要知道,如何从A点到B点时最简便、最顺畅、不拥堵,到达B点以后哪里可以停车,最近的一家咖啡馆在哪里,甚至最近一家银行在哪里等等,这些才是人们
西门子工业软件(Siemens PLM Software)高级副总裁Bob Haubrock最近受访时,谈到产品生命周期管理(PLM)能为汽车产业带来的好处。Haubrock表示,PLM能实现产品不同生命周期点的数据自动化,因此实际上正在推动工业4.0发展。下面就随工业控制小编一起来了解一下相关内容吧。 西门子:PLM正在驱动工业4.0发展 西门子PLM软件能实现制造系统数据自动化,因此能推动工业4.0发展。 根据Autocarpro报导,西门子最近收购E-CAD大厂Mentor Graphics,目前已能提供从最初概念设计到制造,直到产品使用寿命结束的完整解决方案。西门子最近还收购LMS和CD-adapco这两家CAE
相比自动驾驶技术、无人车等议题在美国、日本、新加坡、韩国等地区持续扩展,印度政府反而打算禁止无人驾驶车辆进入,借此保障在地车辆驾驶人员的工作机会。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 根据 印度斯坦时报报导 指出,印度道路交通与高速公路部长 Nitin Gadkari 声明表示不会允许无人驾驶车辆进入印度运作,但并非基于道路交通运作安全考虑,而是为了保障在地车辆驾驶人员的工作机会,避免科技创新技术剥夺人民工作权益。 就相关统计显示,印度地区面临约 2 万 2000 名职业驾驶人力短缺,而政府机构目前试图藉由在各地开设培训课程,预计在未来几年内增加 5000 名专业驾驶人员,借此减缓职业驾驶人员需求问题。 即便目前有不
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